10年前如果你開著一輛Q7或者X6，絕對能夠在一定程度上證明自己的身份，路面上的其他車輛在并線過程中，也會“非常友好”。而10年之后的今天，這些中大型SUV依舊是不少奮斗者們的終極目標，但這些車對于大佬們來說，又多了一種身份。
大家有沒有發現富裕的家庭除了行政級轎車以外，很有可能還有一輛普拉多、蘭德酷路澤這種車型。這些SUV空間實用性更好、可靠性也非常不錯，較高的視野對于家庭成員中的女性，或者剛剛取得駕照的年輕人來說，也非常合適。完完全全充當了代步車、買菜車的角色。
沒錯，這個故事聽起來就是這么奢侈。但是近年來豪華車型價格不斷下探也是不爭的事實、很多印象里“百萬豪車”，如今終端價已經變成了50萬左右，對于高收入家庭來說也就沒什么壓力了。今天我就來給大家介紹三款適合一線城市的“高端買菜車”。
奧迪Q7
首先來介紹的第一款是比較傳統的車型，奧迪Q7。這一代奧迪Q7的市場表現一直不溫不火，最根本的原因是老款車型的產品力確實很強，這就讓消費者對其繼任者抱有很高的期望。可是新款車型的出現似乎并不能讓老板們痛痛快快的買單，外觀沒有之前的霸氣感，導致了競爭力的下降。
當然這樣也有好處，就是現款Q7迫于市場壓力一降再降，目前的終端起售價已經在60萬元以內了。盡管外觀沒有老款車型那么“虎實”，但長度依舊超過了5米，比同年代的GLE、X5都要長，內部空間是幾個主要競品中偏大的。
低配車型的2.0T發動機可能會造成你的不安，但實際上對于城市駕駛來說也是足夠的。45TFSI車型7.1秒的加速成績只比3.0T車型慢1秒左右，但對于油耗方面的幫助則是非常明顯的。
路虎發現5
如果您除了應付家用以外還有一些征服曠野的小愿望，那么發現5是您絕對不能錯過的。由于終端價差距非常小，所以我們建議您直接考慮3.0T車型，盡管只比2.0T版本多了40馬力，但六缸車型帶來的感受是截然不同的。
您可能會說接近60萬的售價，如果買普拉多會有更好的越野性能以及可靠性。我不否認這種說法，改用承載式車身的發現5，在高強度越野方面確實占不到便宜，但與此同時增強的公路性能則是立竿見影的。
所以考慮這類硬派車型的消費者一定要分析自己的用車環境，如果為了每年一到兩次的出游而放棄了其余90%的日常駕駛，或許得不償失。我個人認為如果您一年當中大部分時間都在城市用車，還是盡量選擇城市SUV會好一些。
沃爾沃XC90
最后推薦的這款車型則顯得非常淡雅。安全性、內飾無異味一直是近年來沃爾沃品牌宣傳的核心，那么旗艦車型XC90一定在這些方面做的更加出色，這對于顧家的企業家們來說，是非常有吸引力的。
目前T5版本的XC90在部分城市的起售價已經不足50萬元，如果不是持續關注這款車的朋友聽了這一消息肯定會出乎意料。即便是320馬力的T6版本，裸車價也都在53萬-55萬上下。沃爾沃XC90全系車型都配備了很完善的主動安全系統，主動剎車、車道輔助等等一應俱全。
同時配置水平也是XC90的優勢項、20寸輪轂、自適應巡航、前排座椅加熱等等都是全系標配。正是由于這些原因，才保證了 沃爾沃XC90的保有量穩步提升。
這次給大家推薦了三個特點鮮明的豪華SUV，除此之外還有一些車市場優惠幅度也不小，你要是最近正好打算換車，那不妨積極關注下市場動向。
